简要说明隔音声屏障产品的结构特点

　　室外的隔音声屏障一般采用砖或混凝土结构，室内的隔声屏障引用钢板、木板，PMMA/POLYCARBONATE SHEET塑料扳、石膏板和泡沫铝等结构。

　　隔音声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是隔声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上。

　　吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成声屏障。

　　隔音声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。

　　它外形美观大方，制作精致，运输、安装方便，造价低，使用寿命长，特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用，是现代化城市*理想的隔声降噪设施。

　　隔音声屏障高度在1m一5m间，覆盖有效区域平均降噪达10～15dB(A)，*高达20dB(A)。

　　一般来讲，隔音声屏障障越高，或离隔声屏障越远，降噪效果就越好。

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详细说明铁路声屏障的应用优势

　　1、承受风荷强：铁路声屏障的强度高、自重轻，可满足我国各地区不同气候条件对风荷载的要求;　　2、声学性能优越：铁路声屏障的平均隔声量大于35dB，平均吸声系数大于0.84，满足各领域对声屏障的要求···

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