你了解铁路声屏障的玻璃棉夹心吗

　　铁路声屏障的玻璃棉夹心卷毡厚度不变，容重增加，中低频吸声系数亦增加;但当容重增加到一定程度时，材料变得密实，流阻大于*佳流阻，吸声系数反而下降。

　　对于厚度超过5cm的容重为16Kg/m3的离心玻璃棉，低频125Hz约为0.2，中高频(>500Hz)的吸声系数已经接近于1了。

　　当厚度由5cm继续增大时，低频的吸声系数逐渐提高，当厚度大于1m以上时，低频125Hz的吸声系数也将接近于1。

　　当厚度不变，容重增大时，离心玻璃棉的低频吸声系数也将不断提高，当容重接近110kg/m3时吸声性能达到*大值，50mm厚、频率125Hz处接近0.6-0.7。

　　容重超过120kg/m3时，吸声性能反而下降，是因为材料变得致密，中高频吸声性能受到很大影响，当容重超过300kg/m3时，吸声性能减小很多。

　　铁路声屏障建筑声学中常用的吸声玻璃棉的厚度有2.5cm、5cm、10cm，容重有16、24、32、48、80、96、112kg/m3。通常使用5cm厚，12-48kg/m3的离心玻璃棉。

　　离心玻璃棉卷毡的吸声性能还与安装条件有着密切的关系。当玻璃棉板背后有空气层时，与相同厚度无空气层的玻璃棉板吸声效果类似。

　　尤其是中低频吸声性能比材料实贴在硬底面上会有较大提高，吸声系数将随空气层的厚度增加而增加，但增加到一定值后效果就不明显了。

　　玻璃棉卷毡使用不同容重的玻璃棉叠和在一起，形成容重逐渐增大的形式，可以获得更大的吸声效果。例如将一层2.5cm厚24kg/m3的棉板与一层2.5cm厚32kg/m3的棉板叠和在一起的吸声效果要好于一层5cm厚32kg/m3的棉板。

　　将24kg/m3的玻璃棉板制成1m长的断面为三角型的尖劈，材料面密度逐渐增大，平均吸声系数可接近于1。

　　玻璃棉是用独有的离心技术，将熔融玻璃纤维化并加以热固性树脂为主的环保型配方粘结剂加工而成的制品，是一种由直径只有几微米的玻璃纤维制作而成的有弹性的玻璃纤维制品，并可根据客户不同的使用要求选择防潮贴面在线复合。

　　因其具有大量微小的空气空隙,使其起到保温隔热、吸声降噪及安全防护等作用，是建筑保温隔热、吸声降躁的*佳材料。

　　铁路声屏障的玻璃棉夹心独特优点，独特技术，压缩包装后回弹率为99.2%。柔软细长的玻璃纤维*大限度减少施工中产生飞絮。

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简述厂区声屏障工程板块要求

　　(1)厂区声屏障的结构设计按永久性设施考虑，采用轻钢框架结构。声屏障采用可拆卸式和可重复利用钢结构，由柱、横梁等构件组成(其材料为H型钢)，梁柱之间采用螺栓连接(或焊接固定)，吸隔声屏障板采用从上···

　　室外的声屏障一般采用砖或混凝土结构，室内的声屏障引用钢板、木板,PMMA/POLYCARBONATE SHEET塑料扳、石膏板和泡沫铝等结构。　　声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱···

　　铁路声屏障防卫的噪声源：一是轮轨接触;二是高速运行时列车与空气之间的摩擦，这个摩擦产生的噪声是列车噪声的主要噪声源，比轮轨噪声还要大;三是列车在桥梁上通过以后产生的震动。　　针对这几个噪声源，相关···